The Ultimate Getaway Vehicle – bemutatjuk az új Diverge 4 kerékpárt

Diverge 4 – Versenyre hangolva. Kalandra kész.

Lassan egy évtizede, hogy a Specialized bemutatta az első Diverge kerékpárját, amely a Roubaix all-road/gravel testvéreként indult. Az elmúlt évtizedben a gravel kerékpározás kinőtt a gyerekcipőből: ma már alkatrészcsaládok, UCI-szintű versenyek, világkupák és világbajnokság is épül köré. Mindeközben a bikepacking és a kerékpáros túrázás is fénykorát éli. Míg 2020-ban alig 50 eseményt listázott a bikepacking.com, ma már több száz található rajta.

Ehhez igazodva a Diverge minden új generációja és modellje az adott év legjobb kerékpárjai között szerepelt, teljesítette a tervezők és vásárlók elvárásait – és idén még jobb lett.

Tovább fejlesztett vázgeometria

Ami jól működött és közkedvelt volt, az maradt, minden más modernebbé vált. A Roubaix SL8-ban bemutatott Future Shock 3.0 mostantól minden Diverge modellbe bekerült. A 3.0-s verzió a legjobban személyre szabható: 5 előfeszítő alátéttel és 3 különböző erősségű rugóval percek alatt állítható a kerékpározási stílushoz – akárcsak egy levegős teleszkóp.

A 20 mm-es rugóút eltörpül más gyártók 40–50 mm-es, gravel-specifikus teleszkópjaihoz képest, de azok jóval nehezebbek, összetettebbek, szervizigényesebbek, és a mozgásuk is lomha a Specialized megoldásához képest. A rugós kormányszárakkal ellentétben a Future Shock nem kelt olyan érzést nagyobb ütéskor vagy fékezéskor, mintha átbuknál a kormányon. Finoman mozog fel-le, nem egy körív mentén.

Több iteráció és versenytapasztalat után bebizonyosodott, hogy „Smoother is Faster”, vagyis a komfortosabb kerékpáros gyorsabb: kevésbé fárad a kéz, a váll, a felkar – így tovább élvezhető a bringázás.

A kényelmet nemcsak a kormányon érzed: a 27,2 mm átmérőjű nyeregcső, főleg a Roval Terra nyeregcsővel szerelt modellek esetében, extra csillapítást ad, és megvédi a testet a káros rázkódástól.

Ahogy a gravel versenyeken nőtt az átlagsebesség és durvult a terep, úgy erősödött az igény a szélesebb külsők iránt is. Ezek nemcsak extra tapadást és kényelmet adnak, hanem magasabb defektállóságot is biztosítanak. Az eddigi 700×47 mm-es maximum helyett immár 50 mm feletti gumik is beférnek – például a Specialized Air Trak 29×2.2”, ha ekkora gumira van szükség.

A nagyobb gumikhoz igazodott a geometria is: a laposabb fejcsőszög jobb irányíthatóságot ad technikás terepen, meredek lejtőkön és nagy sebességnél. Kicsit nőtt a reach érték, a hosszabb tengelytáv és támvillák extra stabilitást hoznak, a középrész pedig lejjebb került. Összességében „montisabb” lett az elődjénél, de megőrizte a Diverge karakterét.

SWAT box – Ne felejts otthon semmit

Aki már kapott defektet az erdőben, az pontosan tudja, mennyire fontos, hogy minden szükséges eszköz kéznél legyen a javításhoz. A kerékpár karbon- vagy alumíniumváza így nemcsak szerkezeti elem, hanem praktikus tárolóként is funkcionál: egy diszkréten elhelyezett ajtón keresztül pakolhatunk a váz belsejébe.

Az új karbonmodellek megkapták az Epic MTB-ről ismert SWAT 4.0 integrációt, amely egy kifejezetten nagy nyílást biztosít. Az alumínium modellek ezzel szemben a Stumpjumper Alloy-on már bevált SWAT 3.0 megoldást használják.

De mi fér el itt, és mit érdemes magunkkal vinni? Alapból a kerékpárhoz jár egy cipzáras tárolózsák, amelyből akár kettő is befér a vázba. Emellett helyet kaphat egy összehajtható hátizsák, egy mini esőkabát vagy szélmellény is. Általánosságban szerszámokat, pótbelsőt és defektjavító eszközöket szokás itt elhelyezni, de az emberi kreativitás határtalan. Van, aki mini elsősegélykészletet, extra elemózsiát, lakás- vagy autókulcsot, pénztárcát, vagy akár egy kis bevásárlótáskát tart itt – például a „nagy hegy” előtti frissítéshez. A lehetőségek listája gyakorlatilag végtelen.

Bikepacking és mindennapokra való képességek.

Az elődhöz hasonlóan a Diverge bőséges számú felfogatási ponttal rendelkezik. A vázon két klasszikus kulacstartó rögzítési pont található, emellett az alsócsövön és a felsőcsövön is kialakítottak csavarmeneteket táskához. Az első villán már három csavarmenetes rögzítési pont kapott helyet oldalanként, így nagyobb villatáskák is felszerelhetők.

A kerékpár elöl és hátul egyaránt legfeljebb 14 kg rakomány szállítására alkalmas, a maximális terhelhetőség pedig 125 kg (kerékpáros + kerékpár + csomagok). A váz háromszögének mérete továbbra is nagy maradt, így nagyobb váztáskák is kényelmesen elférnek benne, ami különösen fontos hosszabb túrák és bikepacking kalandok során.

Versenykörülmények között:

Akinek korábban volt Future Shockkal szerelt kerékpárja, az tudja, hogy az extra komfort komoly előnyt jelent – különösen hosszú távú vagy ultratávú versenyeken. Az új Diverge könnyebb lett az elődjénél, miközben geometriáját és gumiférőhelyét már a felgyorsult gravel versenyzés igényeihez igazították. Nem ritka, hogy egyes versenyeken a középmezőny is 30 km/h feletti átlagsebességgel halad, amihez elengedhetetlenek a nagy térfogatú, stabil és strapabíró gumik.

A szélesebb abroncsok nemcsak nagyobb komfortérzetet adnak, hanem jelentősen jobb tapadást is biztosítanak laza talajon, mindezt az előnyökhöz képest elhanyagolható gördülési ellenállás- és aerodinamikai hátránnyal.

Az új UDH (Universal Derailleur Hanger) hátsó papucsoknak köszönhetően a váz kompatibilis bármely SRAM T-Type rendszerrel. A legnagyobb felszerelhető első lánctányér 46 fogas, amellyel kipörgetve bőven 50 km/h feletti sebesség is elérhető.

Shimano oldalról a kerékpár fogadja a mechanikus és a vezetékes Di2 rendszereket is, valamint lehetőség van első váltó felszerelésére.

Ha a geometria adta stabilitás önmagában nem lenne elég, és meredek lejtőkön tovább csökkentenéd a testsúlyt, nyugodtan felszerelhető bármely 27,2 mm átmérőjű, belső elvezetésű dropper nyeregcső – még első váltó használata mellett is.

A Diverge teljesítménye a profi mezőnyben is bizonyított. Az Unbound Gravelen, amely a szakág egyik legnagyobb és legnívósabb versenye, a férfiaknál Ian Boswell abszolút 8. helyezést ért el, 36,9 km/h átlagsebességgel. A női versenyben Sofia Gomez Villafane az új Diverge nyergében állhatott fel a dobogó harmadik fokára.

A Diverge karbon vázzal 4 felszereletségi szintben érhető el:

Diverge 4 Pro – SRAM Force XPRL

A legmagasabb felszereltség szint, a SRAM Force új 13 sebességes vezetéknélküli elektromos váltós XPLR szettjével. A kiegészítők is prémiumok Roval Terra nyeregcső, Roval Terra CL kerékszett DT swiss 350 Ratchet system agyakkal, és Roval Terra kormánnyal valamint 3D nyomtatott Power Pro Mirror nyereggel. Ez a felszereltség igazi álombringává teszi a súlya mindössze 8,39 kg amely alig 760 grammal marad el Crux Pro súlyától. 

Ajánlott fogyasztói ára: 3.280.000 Ft

Diverge Expert

Diverge Comp Carbon

A Divide és Bikepacking mániások egyik kedvenc bringája lehet. Könnyű karbon váz, 1×12 sebességes Eagle Transmission és Apex váltás teszi azzá. A legszélesebb áttételü modellé teszi a sorban a 10-52 Transmission sorral mely HG soron fut így ha az alja el is kopott olcsón cserélhető felújítószettel.  DT Swiss G540 kerékszetten fut amely megbízható és strapabíró.

Ajánlott fogyasztói ára: 1.845.000 Ft

Diverge Sport Carbon

Aki a Shimano GRX mechanikus változatát szereti és igényli a széles áttételt és könnyű karbon vázat annak ezt a modelt taláták ki! Karbon nyeregcső és DT Swiss G540 kerékszettel készen áll bármilyen kihívásra ami elé állítod.

Ajánlott fogyasztói ára: 1.435.000 Ft

Alumínium vázzal két felszereltségi szint érhető el:

Diverge Comp Alloy

A legmagasabb szintű alumínium modell a SRAM Apex Eagle szettel érkezik amely egy klasszikus mechanikus double tap váltókar érzetet kombinál egy SRAM GX váltó érzetével és áttétel tartományával. Alumínium modell is megkapja a vázba rejtett tárolót a SWAT box-ot, a Future Shock 3.0-át és a továbbfejlesztett geometriát akár csak a karbon modell. A súlya is alacsony tud maradni alig marad el a 1100 grammal a Sport Karbon modelltől

Ajánlott fogyasztói ára: 1.148.000 Ft

Diverge Sport Alloy

A másik alumínium modell vázával megegyezik, egyedül a felszereltség változik. Az új Shimano CUES váltás rendszerrel érkezik amely a világ legkopásállóbb szettjei közé tartozik. Egyszerre köszön benne vissza a GRX és Deore szettek dizájnja és tudása ezzel kiválló túrázóknak és kalandvágyóknak akik most lépnek be a gravel világába.

Ajánlott fogyasztói ára: 943.000 Ft